Detall de la fitxa

Dernière actualisation: 10/04/2012

L'investissement|inversion total est de cent millions d'euros, et on aime que, quant au parc diesel, on épargnera à l'année 25% en consommation énergétique et près de 30% en maintien

Le service intégral de train électrique de la ligne Palma-Liaison suppose un point d'inflexion dans l'histoire du chemin de fer de Mallorca, comme il|elle a supposé il y a cinquante ans le pas|passage de la vapeur au dièsel, i établit les bases du chemin de fer du futur|avenir à l'île.

L'acte d'aujourd'hui a été présidé par le président du Gouvernement des Îles Baléares, José Ramón Bauzá, accompagné du président du Parlement des Îles Baléares, Pere Rotger, de la présidente du Conseil de Mallorca, Maria Salom, du conseiller d'Agriculture, Environnement et Territoire, Biel Company, ainsi comme aussi des batles des municipalités pour|par où il|elle discourt la ligne, et autres représentants de l'Administration autonome, d'institutions publiques et privées, d'organisations de la société civile de Mallorca et des entreprises adjudicataires des oeuvres|travaux et du service.

Après l'implémentation progressive de ce service pendant les deux mois derniers, dans lesquels le train électrique a cohabité avec le diesel dans le trajet Palma-Liaison, à partir de demain, 17 février, cette ligne sera électrique de manière générale. Pour offrir ce nouveau service électrique, SFM disposera de cinq unités de trois voitures et huit unités de quatre voitures. L'investissement|inversion total pour la mise en marche du service de train électrique est de cent millions d'euros, entre achat de matériel mobile et électrification de la ligne.

Le voyageur sera le principal bénéficiaire de ce nouveau service, plus rapide, commode, accessible et sûr. En termes de service, l'utilisation de ces trains électriques permettra de réduire la durée du trajet entre Palma et Inca, puisque ils|elles disposent d'une majeure capacité d'accélération et de coup de frein. Tout ceci entraînera un temps de déplacement mineur et un majeur confort pour les utilisateurs pendant le voyage.

En plus, la modernisation du service, qui suppose la circulation au moyen d'unités de train électriques, contribue substantiellement au soin de l'environnement, étant donné que les trains électriques sont moins bruyants et plus propres|nets. D'une part, ils|elles supposent une réduction de la pollution, puisque on évite le traitement de résidus et on réduit l'émission de gaz polluants, et de l'autre, on réduit considérablement la pollution acoustique aux zones de passage du train, puisque la traction électrique produit des niveaux de bruit inférieurs à ceux de la traction diesel.

Il faut mettre en évidence que parler de traction électrique signifie parler aussi d'économie, aussi bien en termes de consommation énergétique que de maintien, puisque l'efficacité énergétique de ce système est majeure. Dans ce sens, on aime qu'on épargnera à l'année 25% en consommation énergétique et près de 30% en maintien quant au parc diesel actuel.

Nouveaux horaires

La mise en service des trains électriques suppose un ajustement des horari smotivat aussi bien pour|par la réduction de la durée du trajet, que pour|à cause de la nécessité de faire le transbordement à Liaison dans tous les trains avec origine ou destination à Manacor ou à sa Pobla. Informacióa www.trensfm.co m ou dans le téléphone 971 177 777.