Detall de la fitxa

Letzte Aktualisierung: 13/06/2012

El conseller d’Agricultura, Medi Ambient i Territori, Gabriel Company, ha visitat avui les obres de construcció d’un nou vial que millora l’accés viari al municipi de Son Servera i que evitarà que residents i turistes hagin de donar la volta al municipi a causa de la paralització, el passat estiu, del treballs a la línia ferroviària Manacor-Artà. La construcció d’aquest tram va començar a finals de març i es preveu que a partir del 5 de juny quedi obert al trànsit, just per l’inici de la temporada turística.

Aquest nou vial, ubicat a la sortida de Son Servera cap a Cala Millor, té una longitud de 270 metres, amb una amplada de 7 metres, 3,5 metres per cada sentit de circulació, a més dels corresponents vorals. La seva construcció ha tingut un cost de 150.000 euros, aportats per la Direcció General de Transports.

Cal recordar que aquesta solució va sorgir de la reunió mantinguda el passat 12 de març entre el director general de Transports, Juan Salvador, i el batle de Son Servera, Josep Barrientos, juntament amb altres membres de l’equip de govern i representants de la resta de partits amb representació municipal. De les quatre propostes de solució presentades pel director general de Transports, l’opció escollida va ser “la més coherent amb el que demanàvem, bona i permanent”, segons va declarar el batle Josep Barrientos, que va agrair al Govern “l’eficiència en presentar una solució després de les reunions prèvies mantingues amb el president i el conseller Company”.

La construcció d’aquest nou vial és una solució molt semblant a la que es reflectia en el projecte d’execució inicial de les obres de la línia Manacor-Artà i salva els 1,4 quilòmetres que han de recórrer ara els residents i visitants de Son Servera. A més, amb la terra que es va extreure en la realització d’aquesta obra s’ha condicionat la zona i s’han suavitzat els talussos de la carretera, que va quedat tallada per les obres ferroviàries.

El Govern va decidir aturar temporalment les obres de la línia ferroviària Manacor-Artà el passat mes d’agost, per la falta de liquiditat per pagar les obres ja compromeses. La construcció de la línia Manacor-Artà es contemplava en un conveni ferroviari signat pels anteriors Governs central i autonòmic l’octubre de 2008, pel qual l’Executiu presidit per José Luis Rodríguez Zapatero havia d’invertir 443 milions de euros en la modernització i desenvolupament del transport ferroviari a Mallorca a partir d’aquesta data i fins al 2011. Però una vegada expirat aquest període, dels 443 milions compromesos, el Govern central solament en va aportar 57,5 milions.

En aquest conveni, s’estimava un pressupost de 190 milions d’euros per a la realització de la línia Manacor-Artà. Actualment, des de la Direcció General de Transports i l’empresa Serveis Ferroviàries de Mallorca (SFM) es continuen estudiant diferents alternatives per trobar-hi una solució.