Detall de la fitxa

Dernière actualisation: 11/07/2011

La Conselleria de Mobilitat i Ordenació del Territori va acordar el 23 d’octubre de 2008 aprovar tècnicament el projecte bàsic “Reobertura de la línia: estació de l’Enllaç–Artà. Fase II: Manacor–Artà”, i el va sotmetre a informació pública.

Les obres consisteixen en la reobertura de l'antiga línia ferroviària,  adaptant-la al material mòbil tipus tram-tren. El traçat manté en tota la seva longitud l'antic corredor de la línia ferroviària, amb la reconstrucció de les estacions de Sant Llorenç (ja reconstruïda) Són Carrió, Son Servera i Artà, a més d'executar una nova estació a Manacor (temporal).

El recorregut total de l'antiga línia amb estació a Manacor, Sant Llorenç, Son Carrió, Son Servera i Artà era de 30,442 km, que destacava per ser el traçat més exigent de totes les línies dels Ferrocarrils de Mallorca, sent tan sols superat per la línia del túnel del Port.

La línia sempre es va explotar com a una prolongació de la de Manacor i per tant mai hi va haver trens parcials Manacor - Artà, i el temps de recorregut se situava en unes dues hores entre Palma i Artà.